بررسی اکولوژی ماندابهای شیب جنوبی البرز مرکزی (بین جاده کرج-چالوس و جاده فیروزکوه)

بررسی ویژگی و دیدگاههای گردشگران در راستای بهبود خدمات گردشگری در تفرجگاههای جاده کرج- چالوس

رشد و توسعه روز افزون گردشگری، مطالعات زیادی را توسط اندیشمندان حوزه های مختلف و در اقصی نقاط جهان به خود معطوف کرده است و بسیاری از برنامه‌‌ریزان و دست اندرکاران توسعه، از صنعت گردشگری به‌‌عنوان یکی از ارکان اصلی توسعه پایدار یاد می‌‌کنند. این صنعت در صورتی می­تواند پایدار بماند که با مدیریت همه سو نگر پایه‌‌ریزی و مدیریت شود.  یکی از جنبه­های مهم که شاید بتوان آن را مهمترین عامل در شکل‌‌گیری...

اثرسنجی پارامترهای ترافیکی و جاده ای بر ارزیابی حوادث ریزشی محورهای کوهستانی ( موردکاوی:محور کرج _ چالوس)

از حوادثی که در جاده های کوهستانی باعث تلفات جانی و خسارات مالی فراوان می شود ریزش سنگ است که در سالهای گذشته جاده های کوهستانی ایران نیز در معرض این بلایای طبیعی بوده اند. عوامل بسیاری در بروز این وقایع موثرند که ازآنجمله می توان زلزله، وجود گسل فعال، شرایط جوی و آب و هوایی، هوازدگی و موارد دیگر را نام برد.از لحاظ پتانسیل ریزشی تمام نقاط یک محور کوهستانی دارای استعداد یکسانی نمی باشند و تفاوت ...

پهنه‌بندی خطر ناپایداری دامنه‌ها در محدوده جاده چالوس، به کمک GIS (حدفاصل کرج ـ گچسر)

جاده کرج ـ چالوس، از مسیرهای اصلی ارتباطی شهر تهران با نواحی شمالی کشور است که از بخش مرکزی رشته‌کوه‌های البرز می‌گذرد. عبور این مسیر ارتباطی از نواحی کوهستانی با حرکات دامنه‌ای و رانش زمین در دامنه‌های مشرف به مسیر راه، همراه شده است. در این تحقیق بخشی از جاده کرج ـ چالوس در حد فاصل کرج تا گچسر به طول 50 کیلومتر و مساحت 818 کیلومترمربع، مورد مطالعه قرار گرفته است و نتیجه نهایی به صورت نقشه‌ په...

بررسی نقش مدیریت مخاطرات طبیعی در کنترل سوانح و تصادفات جاده¬ای مورد مطالعه: محور کرج - چالوس

بررسی ویژگی و دیدگاههای گردشگران در راستای بهبود خدمات گردشگری در تفرجگاههای جاده کرج- چالوس

رشد و توسعه روز افزون گردشگری، مطالعات زیادی را توسط اندیشمندان حوزه های مختلف و در اقصی نقاط جهان به خود معطوف کرده است و بسیاری از برنامه ریزان و دست اندرکاران توسعه، از صنعت گردشگری به عنوان یکی از ارکان اصلی توسعه پایدار یاد می کنند. این صنعت در صورتی می­تواند پایدار بماند که با مدیریت همه سو نگر پایه ریزی و مدیریت شود.  یکی از جنبه­های مهم که شاید بتوان آن را مهمترین عامل در شکل گیری و موف...

”کاربرد مدل های رقومی ارتفاع (DEM) در کاهش بلایای طبیعی در جاده ها“ مطالعه موردی: جاده چالوس از سد کرج تا تونل کندوان

مدل های ارتفاعی که تبیین رقومی از تغییرات پیوسته مربوط به پستی و بلندی ها می باشند، قادرند که جاده ها رادر یک موقیعت واقعی نمایش دهند و امکان مدیریت روی جاده های کوهستانی را تسهیل بخشند . همچنین اینمدل ها قادرند با استفاده از تصاویر ماهواره ای پتانسیل خطرات طبیعی را محاسبه نمایند و از این طریق در کاهشبلایای طبیعی جاده ای سودمند باشند. این تحقیق جاده چالوس از کرج تا کندوان را - که حوادث بی شماری...